來(lái)源：本站 作者：匿名 發(fā)布：2021-1-8 修改：2021-1-8 隸屬于：企業(yè)新聞
齒式聯(lián)軸器徑向標(biāo)準(zhǔn)小、承載大,常用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng),高精度并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng),如染汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng)。由于鼓形齒式聯(lián)軸器的角向賠償大于直齒式聯(lián)軸器,廣泛選用鼓形齒式聯(lián)軸器,直齒式聯(lián)軸器歸于被挑選的商品,選用者應(yīng)盡量不選用。起重配件聯(lián)軸器油量缺少或缺油或油脂使用不當(dāng),構(gòu)成油脂鈣化,致使齒面間無(wú)法潤(rùn)滑,或潤(rùn)滑欠好發(fā)作齒面磨損嚴(yán)肅,這種情況只需替換新潤(rùn)滑脂,守時(shí)寫(xiě)入合格的潤(rùn)滑脂油,避免漏油,油量滿足,便可避免。
兩軸水平度及同軸度過(guò)失太大,超過(guò)了聯(lián)軸器所能賠償?shù)囊?guī)劃,使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不正確,構(gòu)成有些不接觸,而出現(xiàn)了附加力矩，而這個(gè)附加力矩可以分解為軸向力，作用于內(nèi)齒圈上,這個(gè)力的大小視過(guò)失的大小而定,與過(guò)失成正比,過(guò)失愈大力愈大,致使起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈發(fā)作軸向位移，如果位移量偏大將無(wú)法控制,致使齒輪磨損嚴(yán)重,甚至斷齒,表里齒無(wú)法嚙合,直至不能傳動(dòng)，這種缺點(diǎn)處置比較困難,需停產(chǎn)處置，即從頭找正或把減速器側(cè)從頭找正,或?qū)⒕硗矀?cè)從頭找正，首要查找出偏移過(guò)失較大的部位,這樣先要測(cè)量聯(lián)軸器是向那側(cè)偏移。
